購入動機

Inazuma1200を買ってからと言うモノのすっかり通勤専用車となってしまったＤｅｇｒｅｅ。自分の手足のように扱えるようになったのは良いが、調子に乗りすぎて交差点で車と側面衝突事故。その結果、フレームは歪んでしまい廃車。
ちょっとの間は反省していたが、１週間もすれば何処へやら。
で、気づくと次のバイクを物色開始。で、次のバイクに求める条件は以下の３つ。

条件１：大型バイク（Inazuma1200）があり車検２台は辛いので250cc
条件２：主に通勤ユースなので気軽に乗れるバイク
条件３：一泊二日程度のツーリングにツブシの利くバイク

いろいろ考えていると、昔から（初代登場の頃から）気になっていた１台のバイクが頭に浮かびました。
それがＹＡＭＡＨＡ　ＭＡＪＥＳＴＹでした。

対抗馬

MAJESTYを買うときに迷ったのが、HONDA FORZAでした。
（スカブーは胴長のスタイルが気に入らず最初から眼中にありませんでした...）
で、決めてとなったのがトランク。　MAJESTYはリアシートに荷物を載せてもシートが開き、トランクにアクセス可能。（つまり前席部分のみが開閉する）
これは魅力的で、またトランクルーム・オープンをメインスイッチから行うことができ、いちいちキーを抜き差ししなくても良いというのもプラスでした。

初めての新車

原付はさすがに新車で買いましたが、それからと言うもの買う車、買うバイクのすべてが中古。
貧乏性なので当然の事ながら中古を探したのですが、どうしても欲しい２０００年モデルがなかなか見つからず、また値段的にも中古のウマミが無いことから奮発して新車で購入しました。

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インプレ

ある程度覚悟はしていたのですが、かなりとろい加速をします。
車重のお陰で発進加速は原付の方が一歩速く、高速道路での１００ｋｍ／ｌぐらいからの追い越し加速はカローラ以下です。
また、フルオープンで発進すると４０ｋｍ／ｈあたりでかなりのトルクの落ち込みがあり結構気になります。それ以降の４０〜１００ｋｍ／ｈまでが気持ちよい加速をするだけに実に惜しい。

が、シティコミューターとして考えると良いバイクでした。
街中はとにかく楽です。毎日の通勤も目を三角にして走らなくなりました。また、トランクがあるため会社の書類をリュックで背負わなくて良くなったので、雨天時に気を使わなくて済みました。あと、多少の雨ならフロントの大きなスクリーンのお陰で体も濡れません。

最高速はメータ読みで「ぬあえｋｍ／ｈ」が限界。巡航は「ぬぬわｋｍ／ｈ」程度。燃費は街乗りなら２３〜２６ｋｍ／ｌ、長距離なら２８〜３０ｋｍ／ｌ。

変更箇所

１．ハーディ　ロータイプハンドル
２．デイトナ　ハンドルブラケット
３．スーパーバイクグリップ
４．デイトナ　パワーフィルター
５．スーパートラップ　443フルパワー（フルエキ）
６．マイクロロン
７．荷掛けフック（ヤマハ純正オプション品）

購入

購入日：２０００年８月２８日
年　式：２０００年式
購入時走行距離：０Ｋｍ
購入価格：５５２、０００円（Degree廃車代を含む乗りだし料金）
購入店：ＰＯＰ名古屋店

手放したときの走行距離：９，２３６ｋｍ
総走行距離：９，２３６ｋｍ

初代マジェスティ登場時から乗ってみたかったバイクで愛着もヒトシオでしたが、ボディサイズの大きさから通勤時のすり抜けが大変。また、子供が生まれて維持費も辛くなってきたことから（当時、inazuma1200も所有）、原付２種パイクに乗り換えました。
お金さえ許せばセカンドバイクとして、また欲しいかも。