大型二輪免許を取得して以来、ツーリング用バイク（ファースト・バイク）は、Inazuma1200　→　CBR1100XX　→　SRX600と大型バイクばかりを乗り継いできたが、ここで久々の２５０ｃｃクラス。
いろんなカテゴリのバイクに乗りたいし、「今までに乗ったことの無いバイク」って選び方でモタードにしてみた。HONDA XR250 Motard。
（写真はHondaのHPからぎってきました。問題あればご連絡を。）

１．購入までの経緯
２．ファースト・インプレッション
３．シガー・ソケット装備
４．ツーリング用にキャリア取付（Rough&Road RALLY591）
５．オイル交換（ホンダ純正ウルトラSJ 10W-40）
６．モタード用の小ぶりなフェンダー装着（UFOフェンダー）
７．アチェのライトでイメチェン（ACERBIS CYCLOPE）
８．高効率バルブ？装着（宇宙の光）
９．キャンプツー用にキャリア拡張
１０．ＸＲ２５０モタ　ママチャリ仕様

１１．タンデムにインカム
１２．バッテリー交換（ACDelco DTX5L-BS）
１３．フェンダーレス化（デイトナ フェンダーレス＋ハスキーテール）
１４．eTrex無くしてMioへ（Mio C323）
１５．Mioの落下防止対策（インシュロックベース＋カラビナ）
１６．とりあえずのハンドル交換（南海パワーテックバー（ミドル））
１７．ヘッドライトのＨＩＤ化（メーカ不詳品）
１８．再びのハンドル交換（HARDY MXハンドルバー　タイプ２（プロ））
１９．マフラー交換（DELTA BARREL4-S サイレンサー）
２０．Ｆウインカー交換（Kijima ミニスクエア・ウインカー）

２１．ＥＴＣ取り付け（日本無線 JRM-12）
２２．エキパイ交換（DELTA トルクヘッドパイプ）
２３．ヘッドライトのＨＩＤ化２（メーカ不詳品）